Rada hl. m. Prahy v úterý 29. srpna 2017 schválila
vizi proměny Severojižní magistrály. Rušná dopravní tepna by se měla lépe
zapojit do městského prostředí: v plánu jsou úpravy okolních ulic a parků
nebo nové přechody. Na koncepci rozvoje magistrály spolupracoval Institut
plánování a rozvoje Prahy s renomovanou dánskou kanceláří Gehl Architects.
Úvaha: Když přidám přechody, zastavím auta. Když zastavím auta, bude víc výfukových plynů a hluku. Když bude víc výfukových plynů a hluku, tak si nikdo na lavičky nesedne. Když si na lavičky nikdo nesedne, nemá smysl je tam dávat. Když tam nebudou lavičky a bude tam víc výfukových plynů a hluku, celá koncepce oživení pro lidi padá. A když zruším parkoviště, tak do obchodů nepřivezu zboží a nepřijdou zákazníci (ne všechno jde odnést).
Závěr: i když by se mi moc líbilo hlavně připojení muzea k Václavskému náměstí, je celý koncept od prvopočátku jen chytáním ještěrky za ocas.
Magistrát by měl v první řadě zpacifikovat své městské části a dokončit alespoň jeden z okruhů. A na koncích MHD už konečně vybudovat záchytná parkoviště (protože ať si Pražáci myslí co chtějí, ale bez Středočechů by jim polovina firem zkrachovala a město by přišlo o spoustu daní).
Souhlas s předchozími. Bez funkčního dopravního okruhu je všechno pouze |laciná kosmetika|. Všichni to vědí, ale přešlapují okolo. Dokončete okruh, pak si lidé rádi sednou třeba i na obrubník.
Jedná se především o trestuhodné velké plýtvání veřejnými prostředky, obalené nereálnými a nepoužitelnými populistickými frázemi.