Studio Chapman Taylor navrhne novou podobu vnitřních prostor na Letišti Václava Havla
Pražská kancelář studia byla pověřena vytvořením výtvarného řešení vnitřních prostor Terminálů 1 a 2.
Pražská kancelář studia byla pověřena vytvořením výtvarného řešení vnitřních prostor Terminálů 1 a 2.
Dominantním prvkem nového terminálu je moderní
výpravní budova s čekárnou a zastřešením autobusových nástupišť
V Poděbradech začala rekonstrukce vlakového nádraží.
Architekti z Ateliéru Walter navrhli malé autobusové nádraží tak, aby
působilo lehkým dojmem a přitom kultivovalo prostor náměstí.
(ČTK) – Pražský magistrát koupí od dopravního podniku pozemek, aby mohl ozelenit křižovatku Malovanka, která je součástí tunelového komplexu Blanka. Smlouvu o smlouvě budoucí dnes schválili pražští radní. Bez ní by nebylo možné vydat stavební povolení pro stavbu konstrukcí pro popínané rostliny. Kolem ústí tunelu mají zmírnit hluk a emise. Cenu pozemku smlouva neuvádí.
Autorem projektu je Jiří Opočenský z atelieru OV – A (doplněno Stavbaweb).
(ČTK) – Odstřel železničního nádraží na pražském Těšnově se stal jakýmsi mementem a symbolem necitlivého přístupu úřadů k památkám. Novorenesanční stavba, která patřila k nejkrásnějším nádražím ve střední Evropě, definitivně zmizela v oblacích prachu před 30 lety, 16. března 1985. Vedle 400 kilogramů trhaviny se na tom podílelo i politické rozhodnutí, a to navzdory protestům odborné i laické veřejnosti. Místo, kde nádraží Těšnov kdysi stálo, dnes protíná severojižní magistrála.
(ČTK) – Po 15 letech postupných oprav letos skončí rozsáhlá obnova unikátního kamenného mostu ve Stříbře. Až dosud záchrana renesančního mostu z 16. století stála téměř 20 milionů korun. Poslední etapa rekonstrukce jedné z nejvýznamnějších technických památek v Plzeňském kraji přijde na zhruba 1,5 milionu korun. ČTK to řekl starosta Karel Lukeš (Nezávislí).
Slavnostním posvěcením a osazením sošky sv. Barbory 10. března odstartovala výstavba tunelu Považský Chlmec na stavbě dálnice D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno. Úsek dálnice buduje sdružení firem EUROVIA SK (člen Skupiny EUROVIA CS), HOCHTIEF CZ a SMS. Objednatelem je Národná diaľničná spoločnosť.