Praha má za
sebou důležitý krok k výstavbě koncertního sálu „Vltavské filharmonie“
v pražských Holešovicích. Konsorcium vedené světově proslulým ateliérem
Henning Larsen pro ni na základě vítězství ve veřejné soutěži zpracuje analýzu
využitelnosti. Její výsledky budou jedním z důležitých podkladů pro
rozhodnutí hlavního města Prahy, zda v projektu „Vltavské filharmonie“
pokračovat v dalších navazujících etapách. Praha zvažuje umístění
moderního sálu v lokalitě Bubny – Zátory (poblíž metra Vltavská). Mělo by
se jednat o zásadní impuls k postupné revitalizaci celého neutěšeně
vypadajícího území v Praze 7 – Holešovicích. Konsorcium má za sebou řadu
prestižních referencí po celém světě.
Můj bože, oni s tím nepřestanou. Na jednu stranu furt vykládají, jak kdo krade a jak se plýtvá, ale chtějí stavět něco, co je zcela zbytečné a co bude mít využití víc než problematické. Ať už se v Praze konečně dobuduje okruh a ne další bílý slon. Máme dostatečné sály pro klasickou hudbu, sál v PKC je větší a má lepší akustiku než ona Labská filharmonie, nicméně tady se znovu a znovu bude prosazovat zcela zbytečná stavba, která dopadne třeba jako ta hala v Reykjavíku, která se stavěla řadu let a stála 160 mil. EUR (tj. 4,24 mld. CZK) a ještě větší bomba je ona Labská filharmonie, která se stavěla 10 let, obsahuje mimo luxusní hotel a také byty s cenou 100 tisíc za metr (eur) a stavěla se 11 let. Co je ale nejzajímavější – původní cena byla stanovena na 77 mil. EUR (2,04 mld. korun) a konečný účet byl – těžko uvěřitelných 789 mil. EUR (tedy 20,91 mld. korun). A tohle opravdu potřebujeme? Jen tak mimochodem, onen Henning Larsen nemůže přece dojít k jinému výsledku, než že se tady stavět má a že to je nejlepší místo v Praze…když už se dobře uvedl s tou Harpou. Mimochodem, její stavba vyvolala v Reykjavíku hodně zlou krev a ještě navrch, k čemu potřebuje město menší než Plzeň sál pro 1800 návštěvníků, navíc celý Island (106.103 km2) má 360.000 obyvatel. Harpa byla a je symbolem nabubřelosti v době před finanční krizí na Islandu v roce 2007…
I bez studie je zřejmé, že místo je využitelné problematicky, pokud přejímá dnešní dopravní situaci, které se novostavba bude podřizovat.
Při projednání EIA cca v r. 2010 -pokračování MO Blanka bylo zastaveno do dokončení vnějšího okruhu Prahy, kterým dojde k poklesu dopravních zátěží na SJ Magistrále s nadějí na její redukci -tedy i dopravního uspořádání tohoto místa.
Prioritou je okruh, poté vyplynou podmínky zástavby Vltavské.