Červenohorské sedlo leží v nadmořské výšce 1013 m a silnice,
která přes ně vede, je nejvýše položenou silnicí první třídy v České republice.
Její rekonstrukce získala titul a Cenu časopisu Stavitel v soutěži Česká
dopravní stavba roku 2017.
Doprava/infrastruktura, Rekonstrukce
Rekonstrukce silnice na Červenohorské sedlo
Ani slůvko o potížích s realizací, kdy projektové řešení neodpovídalo skutečně provedeným pracím, aby se dodržely určené parametry. Špatné geodetické zmapování trasy, šturmování, nepřehledný dodavatelský vrstvený systém dodávky částí stavby, soudní spory o provedené práce. A vše vždy vzejde z nedokonalé dokumentace. ŘSD jako vždy z obliga, že.
Předchozí komentář by určen průběhu stavby na severní straně ČH sedla, ne tomuto z let 2014-2017.
No, a navíc mi připadá smutné, že se zde |bijeme v prsa| kvůli rekonstrukci neuvěřitelně problematických serpentin, které by civilizovaná a vyspělá země na důležitém tahu dávno řešila tunelem. O tom, jak naše dopravní infrastruktura za zeměmi, kterým bychom se rádi přiblížili, dál nehorázně zaostává a místo toho vlády vymýšlejí další a další úplatky pro voliče, raději ani nemluvit. Když padl bolševik, věřil jsem, že jednou budu za rodiči na střední Moravu jezdit ze západních Čech po dálnici. Dnes je mi padesát a moje naděje se začínají upínat k vidině, že jim po té dálnici budu aspoň vozit kytku na hrob, protože oni už nemají šanci se dokončení D35 či D6 dožít. A půjde-li to takto dál, tak mi dřív seberou papíry pro stařeckou demenci, než se po té pětatřicítce svezu. Tohle je ostudné a neomluvitelné!