Železniční stanice Praha je vytíženým uzlem veřejné dopravy.
Stavba je rozdělena na historickou Fantovu budovu a zastřešená nástupiště, obě
části jsou památkově chráněny. Rekonstrukcí nedávno prošly původní haly. Nosná
ocelová konstrukce byla dokončena v roce 1906. Má dvě severojižně orientované
lodě, každou o rozpětí 33 metrů a s délkou 233 metrů. Konstrukce je vysoká asi
18 metrů a je rozdělena na 21 příčných vazeb se třemi sloupy v každé vazbě.
Střechy haly jsou opláštěny zkruženými profilovanými plechy a kvůli prosvětlení
prostoru mají ve vrcholech střešní světlíky. Rozvinutá plocha střech má téměř
23 tisíc metrů čtverečních. Světlíky mají včetně bočního a čelního zasklení
plochu přes 15 tisíc metrů čtverečních.
